FarmWEB

Domů Fórum Galerie Komentáře Statistika Farmvideo Návštěvní kniha Odkazy Pravidla Ke stažení OLD Eshop

Zobrazit kategorie Zobrazit fotografy Zobrazit galerie Zpravodajství Novinky

<<< Následující galerie Předchozí galerie >>>
Autor: K. Benáček
Tatra-traktor

Datum focení: 14.7.2013
Místo focení: Jakubov
Jeden z prvních kousků zemědělského vozidla Tatra legislativně označeného jako traktor. Vozidlo je koncipováno jako tahač návěsu, mimo jiné s vlastním etážovým závěsem K80 a v budoucnu i vývodovým hřídelem pro pohon dalších zemědělských strojů. Je vybavené přední a zadní řiditelnou nápravou s centrálním dofukováním pneumatik. Z klasické tatrovácké koncepce tam zůstává akorát nosná roura a výkyvné nápravy. Motor je vodou chlazený DAF o výkonu 570 koní, automatická převodovka Allison a dále je vozidlo vybaveno vlastním hydraulickým systémem. Traktor je osazen nízkotlakými pneumatikami Trelleborg pro zemědělské použití.

Traktor tahal velkoobjemový hliníkový návěs amerického výrobce Trail King Industries, který byl následně upraven firmou PANAV. Nyní jsou na návěsu tři řiditelné nápravy BPW s dofukováním kol a upravené brzdy, které byly původně elektricky ovládané. Návěs je vyprazdňován pomocí podlahového dopravníku s dálkově ovládaným zadním čelem. Objem návěsu je necelých 70 kubíků a stěny jsou opatřeny teflonovým povrchem. Do návěsu se na poli překládalo 30 tun obilí a vyprázdnění návěsu v posklizňovce trvalo 3 a půl minuty. Maximální váha nákladu přepravovaném v areálu podniku byla 45 tun obilí. Vozidlo patří podniku RS Lesonice, který má již 2 kusy.

Zveřejněno: 19.09.2013 19:00
Zpět na seznam galerií v kategorii

Počet zobrazení 13715

Milda11 19.09.2013 19:15:54

Pěkný jezevčík....
Když je to schválené jako traktor, jakto že je na prdeli toho návěsu 80??
Hmotnost prázdné soupravy odhadem??Ty natáčecí nápravy na návěsu super!
Jinak super,tohle má budoucnost...... smile

K. Benáček 19.09.2013 19:21:06

Jezdily tam dvě soupravy z nichž jedna byla homologována jako nákladní automobil C, proto ta 80. Druhá souprava je již traktor a má omezovač na 65kmh. Tuto homologaci čeká i druhou soupravu, takže v budoucnu budou oba v podstatě traktory. Jinak mají již 3 tyto Tatry. Zatím 1x T a 2x C homologace.

VonVagel 19.09.2013 19:24:24

Klasika z ČR. Díky Tatratraktoru se dostaneme do Guinesovy knihy rekordů... zase někdo vymyslel něco co se mu hodí do krámu. Proboha! Tohle že je traktor?!

stenlynko 19.09.2013 19:27:10

mne sa to páči, len si dávam pár otázok, načo mu je vzadu polohovateľný záves a K80? bude to mať vývodový hriadeľ, akú to bude mať stabilitu napr s takým Jumbom, alebo tridemom hocijakej značky? smile

vojta2 19.09.2013 19:29:14

Můžu se zeptat v čem je výhoda že je to napsaný jako traktor? smile

K. Benáček 19.09.2013 19:33:00

Dle informací od obsluhy je první souprava homologovaná jako traktor, nemá tachograf a řidič nepotřebuje kartu a může s tím jezdit kluk od 17 let, když má T a E. Jinak jako další použití této Tatry může být tahání velkoplošného mulčovače nebo rozmetadla hnoje

Zetor 19.09.2013 19:35:12

Závěs K 80 to má kvůli tomu, aby to mohlo být schválené jako traktor. Každému je snad jasné, že zapojit za to cokoliv jiného než sedlový návěs je naprostá sebevražda. S taženým rozmetadlem by se tohle sotva pohnulo na hnojišti...

Milda11 19.09.2013 19:58:27

Tahat 570 tatraktorem mulčovač mi příjde taky jako úlet. jednoznačně určené na dopravu ať uz obilí senáž, siláž, popřípadě digestát k samochodu....
Mě by spíš zajímalo jak je to ošetřeno legislativně, pokud to má omezovač na 65km/h tak to jede nad 50km/h a tam platí že smí tahat 1,5 násobek hmotnosti.....A to mi nějak nevychází...
Spotřebu by někdo nevěděl?? a jak dlouho trvá ufouknutí dofouknutí pneu u tahače i návěsu??

díky

Pája 19.09.2013 20:57:42

Mě docela zajímá ten motor a převodovka. Tatra Phoenix používá stejné motory jako Daf, a to motory PACCAR řady MX o objemu 12,9l a výkonech 360, 410, 460 a 510 koní. Kde se vzal výkon 570. A také Tatra i Daf mají převodovky ZF, tak proč Allison?

deere-hanys 19.09.2013 21:15:17

Vojta: tak těch výhod je několik:
staší pouze řidičák T
neřešíš tachograf
neplatíš silniční daň
...

K. Benáček 19.09.2013 21:25:35

Informace o výkonu motoru 570k již kolují internetem a obsluha tento výkon potvrdila. Osobně si ale myslím, že má skutečně 510k z již uvedené motorové řady MX. Co se týká převodovek jedna Tatra by měla mít ZF a druhá Allison, také dle obsluhy a informací na netu. V budoucnu by měla mít Tatra na výběr právě několik variant převodovek.

stenlynko 19.09.2013 21:37:44

tu je tých možností viac, buď 16 stupňový manuál ZF, 16 stupňová automatizovaná prevodovka ZF AS-tronic alebo 6 kvalt Allison... a výkon motora by mal byť v troch variantách, 265,300 a 340kW... takže tých 570k by tam oficiálne byť nemalo smile

keďže je to motor Paccar, tak tam je SCR s močovinou, ale je tu možnosť montáže predného neseného náradia smile

to sú veci

Jára 1 19.09.2013 21:50:31

17 let a T řidičák,no to teda čumím co někdo schválí u nás smile

Filip 90 19.09.2013 21:53:49

Převodovka Alison se normálně montuje do Tater pro Austrálii už několik let. Jinak nechápu pohoršení některých z vás. Neni to co se hodí do krámu ale jen jaksi efektní řešení nedokonalýho zákona. To vidí každej, že to neni traktor ale v zemědělský dopravě kamion funguje stejně jak kdyby tam jezdil traktor. Tak proč AETR, profesák, řidičák, psychotesty, silniční daň? Jsou tu spojený výhody kamionu a traktoru do jednoho vozidla.
Výhledově se předpokládá, že díky stavebnicový konstrukci Tatry si zákazník bude moc sestavit auto, jaký se mu hodí. Takže výkon dle potřeby, nápravy s, nebo bez redukcí, zátáčecí/nezátáčecí zadní náprava, převodovka ZF nebo Alison, dohušťování ano/ne.
Jinak já bych to nepodceňoval, samozřejmě že na orbu nebo kypření to neni ale u vezrze s Alisonem a rektorama bych tak jasně netvrdil, že to bude mit problém se někde pohnout. Pokud bude použito správné obutí samozřejmě. smile

Ares 836 19.09.2013 21:56:00

Pro Mildu: Asi to bude něco, jako Fastrak, kterej jezdí taky 65km/h a tahá tříosák na K80 jako nic smile

stenlynko 19.09.2013 21:58:06

ale rozloženie hmotnosti tu bude trochu iné ako pri traktore a asi aj ako pri Fastracku... a zabúda sa na jednu vec, toto sú síce poľnohospodárske nízkotlakové pneumatiky, ale nie sú trakčné, teda primárne určené na poháňané nápravy smile

Milda11 19.09.2013 22:11:30

to jak je fastrac schválený je jedna velká haluz!!!! limity toho traktoru jsou jasně dané a z hovna bič neupleteš,ale výhody to má hlavně ta legislativa!!

Tento server je housován v Datacentru Moravia

Script vykonan za: 0.0078330039978027.s