honzah   01.09.2012 16:19:45

---

Cože??? Mechanická noha??? to jako myslí vážně hydraulické nohy jsou za příplatek?

Martin Hruška   01.09.2012 16:36:35

---

Nebuď tak vyplašenej kolego. Tohle je tak 2 roky starý model, který má nohu Jost se dvěma rychlostma pohybu. Nebyla ale špatná. Nyní se již rok dodává sériově stejná noha ,ale hydraulicky ovládaná (dvoučinná).

AGROFARM   01.09.2012 20:44:23

---

honzah: na návěsu za kamionem jsou taky mechanické nohy Jost, a taky to rozpřáhneš když je to naložené.
pane Hruško, chci se zeptat, ty zábrany proti podjetí, blatník přední a pozičky jsou jenom na objednání nebo to je pouze výbava pro určitý stát, že tam vidím rakouskou e-mail. adresu. V Čechách jsem to na málokterém návěsu Krampe viděl.

Martin Hruška   01.09.2012 20:52:34

---

To je návěs, který se k nám dostal z Rakouska.Když dovezeme cisternu Vakutec, tak si musíme připlatit tyhle spojlery, bez nich jí nedostaneme. V Rakousku jsou v tomto úředníci nejpřísnější v Evropě.

honzah   01.09.2012 21:17:57

---

Ne ja nejsem vyplašeny, ale hodně zaskočený.... protože my už i na 6 let starým ZDT-čku máme hydraulickou nohu a tady na relativně novém návěsu není...

Jakub Herot   01.09.2012 21:48:07

---

Ty spojlery bych zavedl jako povinou výbavu . Zase tak drahý to nebude a aspoň je větší bezpečnost

roman7711   01.09.2012 23:40:31

---

Podle mne tam jsou ty spojlery úplně zbytečný. Nechápu jejich význam.

Brano   02.09.2012 00:52:10

---

Význam?Minimálne ako ochrana proti podbehnutiu nejakej motorky alebo cyklistu,či to zastaví auto netuším.

Martin Hruška   02.09.2012 10:12:40

---

Pro honzah: Tahleta opěrná noha je trochu jiná třída než jste měli před 6 lety na ZDT. Jak tady někdo správně poznamenal, Jost dělá odstavné nohy na kamiony. tahle noha má nosnost 10 t ,což je v oboru maximum možného. Ohledně hydraulických odstavných noh ještě jedna zajímavost, většina je jednočinná, to znamená, že jde nahoru,obtížně dolu a pokud je sklopná, tak se musí mechanicky zatlačit ručo.
Jedinný účel těchto spojlerů je bezpečnost na silnici. V EU předpisech to je, ale každý stát si dělá různé vyjímky. V Rakousku je to u 40 km/h verze nutnost.